案例内容
【案情简介】
2017年X月X日X时XX分许，郭某某驾驶浙XXXXXX号小型轿车行经XXX县XXX镇XXX村路段时，与一辆二轮电动车发生碰撞，造成二轮电动车上一人死亡、一人受伤及两车受损的道路交通事故。
【鉴定过程】
（一）鉴定方法 参照《道路交通事故车辆速度鉴定》（GB/T 33195-2016）、《道路交通事故痕迹物证勘验》(GA 41-2014)有关条款及检验鉴定方法，对提供的被鉴定车辆、事故路段进行检验勘查，结合相关送检材料，提取被鉴定车辆电控系统记录的故障数据，对被鉴定车辆事故发生时的速度进行分析。 （二）检验所见 1.车辆相关信息 品牌型号：宝马牌Z4 sDrive20iLL31V型 车辆识别代号：WBALL310XCEXXXXXX 生产厂家：X国宝马汽车集团雷根斯堡工厂 2.车辆损坏痕迹 被鉴定车辆的右前角受碰撞破损，其前保险杠右部断损，右前翼子板、发动机舱盖右部变形，右前部灯具缺失，前风窗玻璃右部洞穿破损；被鉴定车辆的左前角受碰撞严重破损，其前保险杠左部断损，左前翼子板、发动机舱盖左部严重挤压变形，左前部灯具缺失，左前轮胎破损；左前翼子板后部、发动机舱盖左后部以及左车门前部、左后侧围等变形，后保险杠脱位，后风窗玻璃破损；乘员舱内主副安全气囊爆开等（见附件照片2～8）。 3.被鉴定车辆电控系统数据读取 用电脑专用软件，对被鉴定车辆电控系统中故障数据进行读取分析，文件名为：170321_105006_E986629_CheckIN _E89.TXT。局部摘录如下: （1）在第1页中记录基本信息。 PC-Name: LENOVO-PC（所用电脑的名称：LENOVO-PC） User-Name: lenovo（电脑用户名：lenovo） Baureihe: E89（电脑E89系列） JobStatus: OKAY（工作状态：良好） FGNR: E986629（车辆底盘号：E986629） KM-Stand Anzeige : 45204 （报告显示里程数：45204km，与事故后车辆里程表显示公里数一致） Datum:21.03.2017 10:50:23（读取数据时间：2017年3月21日 10:50:23） （2）在第5页中记录有MRS（气囊模块）碰撞记录：0x93D4 - Crashtelegrammspeicher - Mindestens ein。记录里程数45200km（故障记录中的里程数与实际里程数会有所偏差，下同），气囊启爆时间为本月9日11时9分11秒（汽车中时钟时间，与实际北京时间可能会有误差）。 图1 MRS（气囊模块）碰撞记录 （3）在第18页中。记录有EKP（电子汽油泵模块）接受到碰撞信号后，切断燃油泵供油时的车辆公里数：45200km，系统电压14.5V，车速94km/h，发动机转速2100r/min。
【分析说明】
根据被鉴定车辆所见的碰撞痕迹，结合道路交通事故现场图及照片分析，被鉴定车辆右前部首先与涉案二轮电动车发生追尾碰撞后，采取制动措施，左前轮在地面上留有31.30m，减速后爬上花坛，车头左前部及车身左侧前部与花坛中电线杆、树木发生碰撞，最终停在花坛中。 被鉴定车辆追尾涉案二轮电动车时，安全气囊爆开，EKP（电子汽油泵模块）接受到碰撞信号后，切断燃油泵供油，电控系统记录了此时的车辆公里数：45200km，系统电压14.5V，车速94km/h，发动机转速2100r/min。根据道路交通事故现场图及照片，涉案两车发生碰撞前，被鉴定车辆未留有制动印痕，因此，被鉴定车辆事故发生时碰撞瞬间的速度为94km/h。
【鉴定意见】
浙XXXXXX号小型轿车事故发生时碰撞瞬间的速度为94km/h。
